船舶損壞控制的重要內(nèi)容是水面艦艙堵漏、艙艙壁加固、潛艇封艙加固等。，是保證船舶生命力和戰(zhàn)斗力的重要任務(wù)。船舶堵漏一直是船舶損壞控制的重要技術(shù)。

　　由于損管堵漏設(shè)備種類繁多、專用性強(qiáng)、市場(chǎng)化時(shí)間短、標(biāo)準(zhǔn)化關(guān)注度不足等原因，長期缺乏完善的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)支持和支持。

　　對(duì)零部件材料、具體風(fēng)格、生產(chǎn)工藝控制、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)驗(yàn)收要求等沒有明確規(guī)定。目前，損管堵漏設(shè)備通用化不足，質(zhì)量管理不規(guī)范。為了加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，深入開展設(shè)備通用化研究，支持船舶設(shè)備的高質(zhì)量發(fā)展，滿足設(shè)備實(shí)戰(zhàn)化建設(shè)的需要，有必要加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，深入開展設(shè)備通用化研究。